สานต่องานประเพณีอันทรงเกียรติ เหล่านักกีฬาเรือใบพร้อมสู่ศึก “ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 37”

เจ้าหน้าที่ และคณะผู้จัดการแข่งขันเรือใบภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ขอแสดงความอาลัยอย่างสุดซึ้งต่อการเสด็จสวรรคตของสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคมที่ผ่านมา สิริพระชนมายุ 93 พรรษา คณะผู้จัดการฯ ขอน้อมรำลึกด้วยสำนึกในพระเมตตาและพระมหากรุณาธิคุณอันหาที่สุดมิได้ ซึ่งจะสถิตในใจของข้าพระพุทธเจ้าตลอดไป

การแข่งขันเรือใบภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2530 ในโอกาสมหามงคลที่พระบาทสมเด็จพระบรม ชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราชบรมนาถบพิตร ทรงเจริญพระชนมพรรษา 60 พรรษา และนับแต่นั้นเป็นต้นมา การแข่งขันเรือใบภูเก็ตคิงส์คัพก็ได้กลายเป็นหนึ่งในรายการสำคัญประจำปฏิทินกีฬาของประเทศไทย

นับเป็นพระมหากรุณาธิคุณอย่างหาที่สุดมิได้ ที่ประเพณีอันทรงเกียรตินี้ยังคงสืบเนื่อง โดยในปีนี้ พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว และ สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี ได้เสด็จพระราชดำเนินร่วมในการแข่งขันอีกวาระหนึ่ง โดยสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี จะทรงร่วมลงแข่งขันในรุ่น IRC Zero ร่วมกับทีมเรือใบ “วายุ” (Vayu) THA72 ระหว่างวันที่ 4–6 ธันวาคม และ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว จะเสด็จพระราชดำเนินไปในการพระราชทานรางวัลแก่ผู้ชนะเลิศในพิธีปิดการแข่งขัน สร้างความปลื้มปีติแก่คณะผู้จัดฯ และนักกีฬาอย่างสูงสุด

ในโอกาสนี้ คณะกรรมการจัดการแข่งขันฯ ขอแสดงความไว้อาลัยและร่วมแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อการจากไปของ คุณนิธิพัฒน์ “อาร์ต” แทนศรีเกียรติ ผู้ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นรองประธานคณะกรรมการจัดการแข่งขัน PKCR

คุณอาร์ตถือเป็นกำลังสำคัญและผู้ทุ่มเทให้กับกีฬาเรือใบของประเทศไทยอย่างเสมอมา ท่านเป็นผู้ที่เปี่ยมด้วยน้ำใจและพร้อมยื่นมือให้ความช่วยเหลือแก่ทุกฝ่ายโดยไม่ลังเล ซึ่งในช่วงวาระสุดท้ายของชีวิต ท่านก็ยังคงปฏิบัติหน้าที่บนเรือริบเพื่อสนับสนุนทัพนักกีฬาไทยในการแข่งขันซีเกมส์ และได้ใช้ช่วงเวลาสุดท้ายทำในสิ่งที่รัก นั่นคือการอยู่กลางทะเล พร้อมทั้งกล่าวถึงความภาคภูมิใจในครอบครัวและการสนับสนุนกีฬาเรือใบอย่างเต็มภาคภูมิ จึงเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าในการแข่งขันเรือใบครั้งนี้ และครั้งต่อๆ ไป เราจะไม่มีคุณอาร์ตอยู่เคียงข้างในงาน PKCR อีกต่อไป แต่ถึงอย่างนั้น คุณอาร์ตจะยังคงอยู่ในความทรงจำและในหัวใจของชุมชนและสังคมกีฬาเรือใบของเราตลอดไป

ผู้เข้าแข่งขันทุกทีมในรายการภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 37 ได้รับเชิญให้ลงสนามทดสอบฝีพายในการ ซ้อมรอบอุ่นเครื่อง (Practice Race) บริเวณนอกชายหาดกะตะ หนึ่งวันก่อนการแข่งขันอย่างเป็นทางการจะเริ่มต้นขึ้น วันซ้อมนี้นับเป็นช่วงเวลาสำคัญอย่างยิ่งสำหรับนักแข่ง เพื่อให้เหล่านักกีฬาได้ ปรับจูนทั้งสมรรถนะของเรือและตัวนักกีฬาให้พร้อมเพรียง รวมถึงการประสานการทำงานของลูกทีมให้เป็นหนึ่งเดียว ก่อนเข้าสู่สนามชิงชัยในรายการเรือใบที่ทรงเกียรติที่สุดแห่งเอเชีย

ในปีนี้ มีเรือใบใหญ่ประเภท คีลโบ๊ท (Keelboat) และ มัลติฮัลล์ (Multihull) เข้าร่วมชิงชัยทั้งสิ้น 38 ลำ แบ่งออกเป็น 8 รุ่นหลัก ได้แก่ IRC Zero, IRC 1, IRC 2, Premier, Bareboat, Monohull Cruising, Spirit of Classic และ Multihulls โดยมีทัพนักกีฬาจากนานาประเทศเข้าร่วม ซึ่งสะท้อนถึงการเป็นเวทีเรือใบระดับโลกอย่างแท้จริง อาทิ อาร์เมเนีย, ออสเตรเลีย, เบลเยียม, จีน, ไซปรัส, เอสโตเนีย, เยอรมนี, ฮ่องกง, อินเดีย, ญี่ปุ่น, คีร์กีซสถาน, มาเลเซีย, สิงคโปร์, สวีเดน, ไทย และสหราชอาณาจักร

นอกจากนี้ การแข่งขันเรือใบเล็ก (Dinghy) ซึ่งจะเริ่มเปิดฉากขึ้นในวันอาทิตย์ ท่ามกลางทัศนียภาพอันงดงามตระการตาของท้องทะเลอันดามัน โดยมีการชิงชัยทั้งสิ้น 8 รายการ ได้แก่ รุ่น Optimist (ชาย/หญิง), Open Skiff U18, ILCA4 U18 (ชาย/หญิง), ILCA6 Open Class, ILCA 7/Ok Dinghy Class และ International 470 Class นอกจากนี้ สมาคมเรือใบคนพิการแห่งประเทศไทย (Disabled Sailing Thailand – DAT) ยังคงแสดงจุดยืนในการสนับสนุนความหลากหลายในวงการกีฬาอย่างเต็มที่ โดยส่งเรือจากภูเก็ตและพัทยาเข้าร่วมชิงชัยในรุ่น S/V14

การชิงชัยของเรือใบใหญ่จะเริ่มต้นขึ้นในวันจันทร์ โดยสปอตไลท์จับจ้องไปที่รุ่น IRC Zero ซึ่งเป็นการ กลับมาขับเคี่ยวกันอีกครั้ง ระหว่างเรือ Vayu THA 72 ของคุณเควิน วิทคร๊าฟท์ และเรือ Team Hollywood ของ Ray Roberts ในรูปแบบการแข่งขันฉันมิตรที่แฝงไว้ด้วยความดุเดือด ขณะที่รุ่น IRC 1 นำทัพโดยเรือ Next Factor ของ Rolf Heemskerk และเรือ Blitz ของ Nick Burns ที่จะมาสานต่อศึกแห่งศักดิ์ศรีจากรายการ Raja Muda Selangor International Regatta ที่ประเทศมาเลเซียเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา

สำหรับรุ่น Premier Class ซึ่งเป็นที่รวมของเรือใบที่สง่างามที่สุดในรายการ จะเป็นการกลับมาดวลกันระหว่างเรือ Yasooda ของ Hans Rahmann และเรือ Shatoosh ของ Peter Cremers เพื่อสานต่อการประชันฝีมือในท้องน้ำ ที่เคยแสดงให้เห็นในหลายการแข่งขันก่อนหน้า โดยจะมีเรือ Pine Pacific ของทีมไทย นำโดยคุณอิทธิไนนท์ ยิ่งศิริ ที่มักทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมและคงเส้นคงวาในศึกคิงส์คัพ เข้าร่วมสร้างสีสัน

ความสำเร็จของการแข่งขันในปีนี้ เกิดขึ้นได้ด้วยการสนับสนุนอันแข็งแกร่งจากพันธมิตรที่ร่วมสร้างสรรค์และผลักดันวงการเรือใบไทยมาอย่างต่อเนื่อง โดยมีโรงแรมในเครือ กะตะกรุ๊ป เป็นผู้สนับสนุนหลัก ตามมาด้วยพันธมิตรสำคัญ อาทิ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (Amazing Thailand) กลุ่มโรงแรมในเครือ Centara Hotel & Resorts บริษัท อาร์เอ็มเอ กรุ๊ป จำกัด โคคา-โคลา (บริษัท หาดทิพย์ จำกัด (มหาชน) และ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ตลอดจนผู้สนับสนุนด้านเทคนิคและบริการอันเป็นเลิศ ได้แก่ Garmin Thailand Ford Thailand RICOH (Thailand) บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) หรือ NT Primus Marine Ao Po Grand Marina B & G Marine Electronics โรงพยาบาลกรุงเทพ และเครื่องดื่มสิงห์

ท่านสามารถติดตามข้อมูลเพิ่มเติมและผลการแข่งขันได้ที่เว็บไซต์ www.kingscup.com

การแข่งขันเรือใบภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2530 ภายใต้พระบรมราชูปถัมภ์ ดำเนินการจัดงานโดยคณะกรรมการจัดการแข่งขันฯ ร่วมกับ สโมสรเรือใบราชวรุณ ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬาแข่งเรือใบแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์, กองทัพเรือ และจังหวัดภูเก็ต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและผลการแข่งขัน กรุณาเยี่ยมชม www.kingscup.com

สื่อมวลชนสามารถดาวน์โหลดภาพความละเอียดสูงได้หลังจากเข้าสู่ระบบ

ช่องทางติดตามและติดต่อสอบถาม: