ด้วยสภาพลมที่แปรปรวนสร้างความท้าทายให้กับคณะกรรมการควบคุมการแข่งขันภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 37 ทำให้ในวันนี้สามารถจัดการแข่งขันได้เพียงหนึ่งเรซเท่านั้น ขณะที่สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี เสด็จขึ้นประทับบนเรือ “Vayu THA72” เป็นครั้งแรกในปีนี้ สร้างความปลื้มปีติแก่คณะผู้จัดและนักกีฬาอย่างหาที่สุดมิได้

ในช่วงที่ Mr. Simon James ผู้ควบคุมการแข่งขัน (Principal Race Officer – PRO) และทีมงานกำลังเตรียมปล่อยตัวเรซแรก ลมได้เปลี่ยนทิศถึง 180 องศาอย่างกะทันหัน ส่งผลให้ต้องสั่งเลื่อนการแข่งขันและยกสมอ เพื่อติดตามกระแสลมซึ่งพัดเลียบลงไปทางตอนใต้ของเกาะ ก่อนจะพบลมอีกครั้งในราว 40 นาทีถัดมา

เมื่อพบทิศทางลมที่เหมาะสม กรรมการได้ส่งเรือรุ่น IRC Zero, IRC 1 และ Premier ลงแข่งขันในคอร์ส 25 ซึ่งเป็นสนามวนลมตาม–ทวนลม (windward–leeward) สองรอบ ขณะที่รุ่น IRC 2, Bareboat A และ B, Monohull Cruising รวมถึงเรือ Multihull หนึ่งลำ ลงแข่งขันในคอร์ส 29 ซึ่งสั้นกว่าแต่เป็นรูปแบบสองรอบเช่นเดียวกัน

ลมคงตัวเพียงพอให้เรือในคอร์ส 25 แข่งขันจนจบ แต่หลังจากนั้นความเร็วลมลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้คณะกรรมการจำเป็นต้องให้เรือ Bareboat และเรือ Cruising Monohull จบการแข่งขันที่เครื่องหมายลมตาม ส่วนเรือคาตามารัน Compass Rose ซึ่งเป็นตัวแทนรุ่น Multihull ถูกให้จบการแข่งขันที่เครื่องหมายลมทวนรอบแรก

ในรุ่น IRC Zero วันนี้เป็นของ THA Vayu 72 อย่างแท้จริง ทำเวลาดีกว่า Team Hollywood ของ Ray Roberts ถึง 3 นาที 56 วินาที ขณะที่ Aftershock ของ Steve McConaghy เข้าอันดับสาม โดยตามหลัง Team Hollywood อยู่ 11 นาที นอกจากนี้ THA Vayu 72 ยังคว้ารางวัล Line Honours ของวันด้วยเวลาเดินเรือ 58 นาที 36 วินาที

ทั้งนี้ พระบรมราชินีทรงร่วมประทับบนเรือ THA Vayu 72 ต่อเนื่องเป็นปีที่สาม และในสัปดาห์หน้า พระองค์จะทรงเข้าร่วมการแข่งขันเรือใบในกีฬา ซีเกมส์ ที่อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี

อนึ่ง ในการแข่งขัน South East Asia Peninsular Games ปี 2510 ซึ่งต่อมาคือซีเกมส์ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 9 เคยทรงต่อเรือ OK Dinghy ด้วยพระองค์เองและทรงลงแข่งขันพร้อมด้วยทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ทั้งสองพระองค์เสมอกันเป็นอันดับหนึ่ง และทรงได้รับเหรียญทองจากสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง

ในรุ่น IRC 1 ซึ่งมีเรือร่วมแข่งขันเจ็ดลำ The Next Factor ของ Rolf Heemskerk คว้าชัยไปอย่างเฉียบคมเหนือ Blitz ของ Nick Burns ด้วยเวลาแต้มต่อที่ดีกว่า 2 นาที 46 วินาที ขณะที่ Alright ของ Craig Nichols ผู้ชนะในวันแรก เข้าอันดับสาม ตามหลัง Blitz อยู่ 4 นาที

สำหรับรุ่น Premier Class ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความสนใจมากที่สุด Pine Pacific ของอิทธิไนนท์ ยิ่งศิริ สร้างผลงานยอดเยี่ยมต่อเนื่อง คว้าชัยเป็นวันที่สองติดต่อกัน เอาชนะ Shatoosh ของ Peter Cremers ไป 6 นาที 54 วินาที เมื่อคิดตามเวลาแต้มต่อ พร้อมเข้าเส้นชัยเป็นลำแรกในรุ่น ส่วน Yasooda ของ Hans Rahmann ตามเข้ามาในอันดับสาม

ในรุ่น IRC Class 2 ซึ่งมีเรือเจ็ดลำลงแข่ง Madame Butterfly ของ Sergei Muskhin และ RTS-Baltic ของ Mati Sepp จากเอสโตเนีย สลับตำแหน่งจากวันแรก โดยครั้งนี้ Madame Butterfly ทำเวลาแต้มต่อดีกว่า RTS-Baltic อยู่ 3 นาที แม้ว่า RTS-Baltic จะเป็นเรือแรกที่เข้าเส้นชัยด้วยเวลาเดินเรือจริง 1:11:46 ส่วน B2 (Getaway Ichi) ของ Viktor Zakharov ทำเวลาตามมาห่างเพียงเล็กน้อยเป็นอันดับสาม

รุ่น Bareboat Charter A ซึ่งมีสี่ลำเข้าร่วม ในวันนี้ Moonshine ของ Aleksei Brunov เฉือนคว้าชัยเหนือ Gloria (ARM) ของ Andrei Novikov เพียง 30 วินาที ส่วน Isabella (CHN) ของ Feng Chen เข้าอันดับสาม ห่างจาก Gloria ประมาณ 5 นาทีครึ่ง

และสำหรับรุ่น Bareboat Charter B มีสี่ลำเข้าร่วมเช่นกัน โดย Sariya ของ Takashi Ito และ Amigo II ของ Hideyuki Miyachi สลับตำแหน่งจากวันแรก โดย Sariya เข้าเส้นชัยเร็วกว่า 25 วินาที และเมื่อคิดเวลาแต้มต่อยังคงนำอยู่ 40 วินาที ขณะที่ Piccolo ของ Maximillian Soh (CHN) เข้าอันดับสาม ห่าง 3 นาที 1 วินาที

รุ่น Monohull Cruising ซึ่งมีเรือแปดลำลงแข่ง Swan II ภายใต้การบังคับเรือของ Philippe Dallee คว้าชัยเหนือ Lastochka ของ Kirill Stashevsky ไป 1 นาที 24 วินาที ในเวลาแต้มต่อ แม้ว่า Duan Duan จะเป็นเรือแรกที่เข้าเส้นชัยตามเวลาเดินเรือจริง (1:01:32) แต่เมื่อคิดแต้มต่อแล้วรั้งอันดับสาม ห่าง Lastochka อยู่ 2 นาที 32 วินาที

ส่วนรุ่น Multiclass ซึ่งมีเรือเพียงลำเดียว คือ Compass Rose ของ Ryan Merrill ยังคงลงแข่งขันร่วมกับกลุ่ม Monohull Cruising เพื่อเพิ่มสีสันและความสนุกบนผืนน้ำ

การแข่งขันภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าในปีนี้เกิดขึ้นได้ด้วยความร่วมมือจากผู้สนับสนุนหลักและพันธมิตร ประกอบด้วย โรงแรมในเครือ กะตะกรุ๊ป การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (Amazing Thailand) กลุ่มโรงแรมในเครือ Centara Hotel & Resorts บริษัท อาร์เอ็มเอ กรุ๊ป จำกัด โคคา-โคลา (บริษัท หาดทิพย์ จำกัด (มหาชน) และ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ตลอดจนผู้สนับสนุนด้านเทคนิคและบริการอันเป็นเลิศ ได้แก่ Garmin Thailand Ford Thailand RICOH (Thailand) บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) หรือ NT Primus Marine Ao Po Grand Marina B & G Marine Electronics โรงพยาบาลกรุงเทพ และเครื่องดื่มสิงห์

ท่านสามารติดตามข้อมูลเพิ่มเติมและผลการแข่งขันได้ที่เว็บไซต์  www.kingscup.com  

การแข่งขันเรือใบภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2530 ภายใต้พระบรมราชูปถัมภ์ ดำเนินการจัดงานโดยคณะกรรมการจัดการแข่งขันฯ ร่วมกับ สโมสรเรือใบราชวรุณ ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬาแข่งเรือใบแห่ประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์, กองทัพเรือ และจังหวัดภูเก็ต 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและผลการแข่งขัน กรุณาเยี่ยมชม www.kingscup.com 

สื่อมวลชนสามารถดาวน์โหลดภาพความละเอียดสูงได้หลังจากเข้าสู่ระบบช่องทางติดตามและติดต่สอบถาม: · Facebook: https://www.facebook.com/phuketkingscupregatta/  · 

IG: https://instagram.com/phuketkingscupofficial  · 

YouTube Channel: https://www.youtube.com/@phuketkingscupregattaofficial หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อคณะกรรมการจัดการแข่งขันภูเก็ตคิงส์คัพ : [email protected]